目前市場(chǎng)上的鋼背主要分為三種：
       起刺鋼背，此鋼背采用一種專用數(shù)控設(shè)備，通過(guò)編制不同的程序，在鋼背表面進(jìn)行起刺，此種鋼背的拉齒的密度很低，且拉齒的牢固程度不高，易脫落，同時(shí)鋼背的生產(chǎn)效率較低，不宜進(jìn)行大規(guī)模批量生產(chǎn)。

       沉孔鋼背，此鋼背是在鋼背的表面沖壓一定數(shù)量的沉孔(盲孔)，鋼背與摩擦材料進(jìn)行粘結(jié)時(shí)，摩擦材料會(huì)進(jìn)入沉孔(盲孔)，以此來(lái)增加剎車片的剪切強(qiáng)度。但沉孔(盲孔)在加工過(guò)程中會(huì)影響產(chǎn)品的外觀和平面度。
       網(wǎng)鎖鋼背，此鋼背是將鋼網(wǎng)直接焊接在鋼背上，這樣可以一定程度上增加鋼背與摩擦材料的剪切強(qiáng)度。但相對(duì)于起刺鋼背，其成本大，剪切強(qiáng)度較低，有隱性的脫焊風(fēng)險(xiǎn)，只能在一定范圍內(nèi)適用。